Il tuo specialista per la sicurezza del camper

Oggi WOMOFIX è un punto di riferimento per le soluzioni meccaniche di sicurezza dedicate a camper e furgonati su base Fiat Ducato, oltre che ai modelli equivalenti Peugeot Boxer e Citroën Jumper. Non ci limitiamo a vendere prodotti: aiutiamo i clienti a capire quali punti deboli siano davvero rilevanti sul loro veicolo e quale soluzione sia più adatta. Se hai dubbi, il nostro configuratore per la protezione antieffrazione ti guida in pochi passaggi verso i prodotti giusti per il tuo veicolo.

Chi c’è dietro WOMOFIX

Sono Andreas Janisch, ingegnere meccanico (Dipl.-Ing., TU Wien). Prima di WOMOFIX lavoravo in proprio come intermediario nel settore della carpenteria e della produzione metallica, cercando per aziende di carpenteria e meccanica i partner produttivi adatti per strutture di capannoni, componenti in acciaio e pezzi lavorati CNC. È un lavoro che insegna a guardare i componenti con un occhio particolare: si capisce come viene realizzato un pezzo, quanto dovrebbe costare realisticamente e quale fornitore è in grado di produrlo con la qualità richiesta.

Come è iniziato tutto

Nel 2021 siamo passati dalla roulotte a un Peugeot Boxer. Per un certo periodo abbiamo avuto entrambi e abbiamo camperizzato il Boxer da soli, un po’ alla volta. Chi si interessa ai veicoli su base Ducato incontra presto un punto debole ben noto: la lamiera sottile sotto la maniglia della porta, dietro la quale passa il leveraggio della chiusura centralizzata. È proprio il punto sfruttato nella cosiddetta tecnica del “prick attack”.

All’epoca esistevano già piastre di protezione di diversi produttori. Nel periodo post-Covid, però, i prezzi di questi accessori erano elevati e servivano buoni rapporti con i fornitori per riuscire a ottenere componenti adatti e di qualità adeguata. Era esattamente il mio campo. Feci realizzare la prima piastra per il nostro veicolo: su misura, in acciaio inox da 1,5 mm, presso un’azienda di cui mi fidavo. Poi ne arrivarono alcune per altri proprietari di Boxer e Ducato, quindi eBay. Da “qualche pezzo” nacque un piccolo shop, e da quello shop Prickstop.com. Il principio di allora vale ancora oggi: un componente di sicurezza deve costare quanto vale davvero.

Dalla piastra di protezione a un prodotto sviluppato da noi: Anti-Prick Pro

Un giorno è venuto da me un cliente con la portiera lato guida già forata con questo metodo. La riparazione dal carrozziere sarebbe costata diverse centinaia di euro e, una volta riparata, la porta sarebbe rimasta comunque senza una protezione aggiuntiva contro un nuovo tentativo di effrazione. Abbiamo quindi sviluppato una soluzione che risolve entrambe le cose in un unico passaggio: una piastra esterna in acciaio inox che copre la zona danneggiata e allo stesso tempo protegge la porta da un nuovo tentativo. Così è nato WOMOFIX Anti-Prick Pro.

La versione visibile ha un altro vantaggio che le vendite hanno reso evidente: una piastra visibile dall’esterno ha un effetto deterrente prima ancora che qualcuno ci provi. Per questo oggi scelgono la versione Pro anche clienti con la portiera perfettamente integra. Ne vendiamo ormai più o meno quante della versione interna invisibile, con una domanda per la Pro in crescita più rapida.

Altri prodotti, nati da esigenze concrete

PedalLock è nato perché sul mercato non esistevano kit bloccapedali completi. La maggior parte dei sistemi viene venduta senza lucchetto: va acquistato a parte e, alla fine, la combinazione costa più di un kit completo progettato bene. Così ne abbiamo sviluppato uno.

EasyGrip, la nostra maniglia per la porta scorrevole, è il prodotto che ha richiesto più tempo. La maniglia originale del Fiat Ducato è pensata per i veicoli da consegna, nei quali la porta scorrevole viene usata raramente dall’interno: è molto piccola, manca una maniglia di tiro separata e, quando si monta un rivestimento interno della porta o un finestrino più pesante, chiuderla bene dall’interno diventa scomodo. Ho iniziato sviluppando diversi design con una stampante 3D, con molte iterazioni perché lo spazio disponibile dietro la porta è limitato. Le prime piccole serie erano stampate in 3D, ma la qualità non era sufficiente per i nostri standard. Abbiamo quindi investito in un vero stampaggio a iniezione: costi di attrezzaggio elevati, calcoli e simulazioni con un’azienda esterna, prototipi e test. Il risultato è una maniglia in nylon rinforzato con fibra di vetro con inserto metallico integrato: robusta, ergonomica e comoda da impugnare. Non è un prodotto di sicurezza, ma è quello che riceve le recensioni migliori.

Poi sono arrivati il blocco delle porte posteriori, BlueLock per il serbatoio AdBlue, CabBar e AirClamp.

Perché Ducato, Boxer e Jumper

Sviluppiamo prima per il Fiat Ducato e per i modelli equivalenti perché noi stessi viaggiamo con un Boxer. Ogni prodotto viene sviluppato, montato e testato nell’uso quotidiano sul nostro veicolo prima di entrare nello shop. Continuiamo a lavorare costantemente a nuovi progetti e, con la crescita dell’azienda, il passo logico successivo è stato fondare JANSTAHL GmbH.

Dove siamo oggi

  • Produttore con sviluppo interno, sede a Vienna – dal 2026 JANSTAHL GmbH
  • Diverse migliaia di unità vendute tramite il nostro shop online, Amazon e rivenditori specializzati
  • Oltre 70 installatori partner in Germania, Austria e Svizzera
  • Nello shop proponiamo anche prodotti di altri produttori, come HEOSafe o 3GAS+, quando rispondono a un’esigenza meglio delle nostre soluzioni

Perché parliamo così tanto di effrazioni

La guida di questo sito non è un semplice complemento dello shop. Capire come funziona un “prick attack”, perché la portiera lato passeggero non ha bisogno di una piastra di protezione o quando un blocco aggiuntivo è la scelta migliore aiuta a evitare acquisti sbagliati e, a volte, a capire che alcuni prodotti non servono affatto. Per noi questo è l’ordine giusto. E se preferisci essere guidato passo dopo passo verso la protezione adatta al tuo veicolo, il nostro configuratore per la protezione antieffrazione ti aiuta.

Rispondo personalmente alle domande sul tuo veicolo: shop@womofix.de · +43 660 650 2721

Andreas Janisch
Fondatore, WOMOFIX

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Andreas Janisch

Il fondatore

Sono un ingegnere meccanico con molti anni di esperienza nella costruzione di macchinari e impianti. Nel 2018 ho fondato la mia azienda – inizialmente con l'obiettivo di supportare le aziende nell'approvvigionamento di componenti in metallo.

Privatamente sono sempre stato un appassionato campeggiatore: prima in tenda, poi in caravan – e ora viaggio con un camper che ho allestito personalmente, basato su un Peugeot Boxer. Lo sviluppo di WOMOFIX è iniziato come progetto di Jactio e.U. Da questo progetto è nata poi JANSTAHL GmbH, che oggi si occupa dello sviluppo, della produzione e della distribuzione dei prodotti WOMOFIX.

Durante l'allestimento del mio veicolo, ho iniziato a sfruttare la mia esperienza negli acquisti professionali e nella produzione per procurarmi soluzioni di sicurezza adeguate. Passo dopo passo ho testato i primi prodotti, li ho installati personalmente e infine li ho inseriti nel mio negozio.

Oggi vendiamo una gamma di prodotti accuratamente selezionata dedicata alla sicurezza in camper – ogni pezzo testato personalmente da me, molti installati sul mio veicolo. Oltre 5.000 clienti hanno già scelto le nostre soluzioni e messo in sicurezza il proprio veicolo.

La consulenza personale è per me molto importante. Capisco le esigenze dei miei clienti perché riguardano il mio stesso hobby: il campeggio. Sono raggiungibile via e-mail, telefono, o a volte anche direttamente al campeggio.

E questo è solo l'inizio: nuovi prodotti sono già in preparazione – forse presto anche per altri modelli di veicolo.

JANSTAHL GmbH

Il nostro "veicolo di prova"

Riceviamo spesso domande su se i nostri prodotti di sicurezza siano adatti anche ad altri modelli di camper.

Tutte le soluzioni – dalle nostre sicure per porte PrickStop al blocco pedali – si basano sul nostro veicolo personale, sul quale le testiamo quotidianamente: un Peugeot Boxer L3 H2 (anno 2018), acquistato usato e trasformato in un furgone compatto a tre posti letto senza allestimento fisso.

Durante l'allestimento, comfort e praticità quotidiana sono state le nostre priorità. Abbiamo realizzato noi stessi tutti i mobili, e tutti i serbatoi sono montati sottopavimento per risparmiare spazio. Un pannello solare da 200 W e una batteria LiFePO₄ da 100 Ah garantiscono un'alimentazione affidabile, mentre un riscaldamento stazionario diesel offre calore confortevole.

Restiamo così indipendenti dalle bombole di gas e guadagniamo spazio prezioso per la nostra attrezzatura da kitesurf.

Le caratteristiche principali in breve

  • Ammortizzatori adattivi Koni, sospensione pneumatica supplementare posteriore, pneumatici 235/65 R16
  • Pannelli solari da 200 W, batteria LiFePO4 da 100 Ah
  • Riscaldamento stazionario diesel con unità Pundmann
  • Autoradio Android Junsun con Apple CarPlay/Android Auto e telecamera AHD
  • Amplificatore Eaton, altoparlanti di qualità, isolamento delle porte
  • Supporto per cintura dell'azienda Heinrich di Zeilingen
  • E naturalmente le piastre di protezione WOMOFIX Pro, il blocco AdBlue e il blocco portellone posteriore

Quindi lo sappiamo per esperienza diretta: i nostri prodotti superano il test pratico più severo – nella nostra vita quotidiana da camperisti.