Lo mejor es combinar una protección mecánica de la puerta, un cierre adicional, una protección de la puerta de la célula o de la puerta trasera, un bloqueo de pedales y electrónica complementaria. En el Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper, el primer paso más importante es proteger la puerta del conductor contra el conocido ataque Prick.

En el Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper, primero hay que proteger la puerta del conductor contra el ataque Prick. Después, el orden adecuado depende del tipo de vehículo: en furgones puede ser relevante la puerta trasera, en autocaravanas perfiladas y capuchina, sobre todo la puerta de la célula. Un bloqueo de pedales complementa la protección contra el robo del vehículo.

Depende del tipo de vehículo. En los furgones, la puerta del conductor y, según el equipamiento, la puerta trasera son especialmente relevantes. En autocaravanas perfiladas y capuchina, el ataque Prick suele afectar a la puerta del conductor del vehículo base; también debe protegerse la puerta de la célula.

La protección antirrobo del Fiat Ducato y vehículos idénticos presenta un punto débil evidente: un ladrón puede perforar la fina chapa de la puerta con un objeto puntiagudo y activar así el cierre centralizado.

WOMOFIX Anti-Prick lo impide de forma eficaz. La robusta protección antirrobo consiste en una placa adicional de acero inoxidable de 1,5 mm de grosor que refuerza la chapa. Esto dificulta considerablemente la perforación con herramientas manuales.

WOMOFIX Anti-Prick protege específicamente contra el ataque Prick en la puerta del conductor y, en su caso, en la puerta trasera con cilindro de cerradura. Las cerraduras adicionales HeoSafe protegen mecánicamente las puertas de cabina, puertas de célula, trampillas o garajes traseros contra la apertura. Ambos sistemas pueden complementarse muy bien.

La puerta del acompañante no tiene cerradura (cilindro), por lo que no es posible activar el cierre centralizado con este método, y allí no se necesita protección Prick.

La puerta corredera no tiene cerradura, por lo que tampoco existe un WOMOFIX Anti-Prick para ella.

En las autocaravanas perfiladas, la puerta del conductor del vehículo base es el punto más importante para el WOMOFIX Pro. La puerta de la célula también debe protegerse con un cierre adicional adecuado. Según el uso, también tienen sentido un bloqueo de pedales, la protección de trampillas o del garaje trasero y una alarma.

Lo más fácil es a través del configurador de protección antirrobo. Allí selecciona el tipo de vehículo, el vehículo base y las puertas relevantes, y recibe una recomendación adecuada de placas antiperforación WOMOFIX Pro, cierres de puerta, cierres de puerta trasera, bloqueos de pedales y otros productos de seguridad.