Les camping-cars et fourgons basés sur le Fiat Ducato ainsi que les véhicules identiques

(Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano, Toyota ProAce Max)

présentent un point faible connu au niveau de la fermeture centralisée.

Un coup ciblé dans la tôle de la porte peut déclencher le mécanisme de verrouillage –

toutes les portes s'ouvrent en quelques secondes, même avec la fermeture centralisée activée.

WOMOFIX Pro empêche précisément cette méthode d'attaque en bloquant l'accès au mécanisme.

Si le perçage est empêché, les cambrioleurs se tournent souvent vers d'autres méthodes –

comme casser une vitre ou forcer mécaniquement la porte.

Pour ces points d'attaque, il existe des sécurisations de porte supplémentaires,

par ex. pour les portes conducteur, passager, coulissante ou arrière – selon le type de véhicule.

Ces sécurisations augmentent nettement la résistance et ont aussi un effet dissuasif.

Une fois l'accès au véhicule obtenu, l'étape suivante est souvent :

faire démarrer le camping-car.

Les sécurisations mécaniques comme les bloque-pédales empêchent le démarrage du véhicule

– indépendamment de l'électronique ou des systèmes mains libres.

Elles sont particulièrement efficaces en tant que seconde couche de sécurité.

Outre la protection anti-effraction, il existe des risques à l'intérieur –

par exemple dus aux gaz, gaz d'échappement ou dysfonctionnements de l'installation de gaz.

Des capteurs spéciaux peuvent avertir tôt et renforcer la sécurité

pendant le sommeil et à l'arrêt.